矿用架线式电机车是通过借助“受电弓”从电线电路上取得电能而运行的，当架线式电机车开机运行时，“受电弓”沿着空中架线滑动，它牵引力大、抗堵转能力非常强、制动能力强，是矿地开采不可缺少的工具。

矿用架线式电机车由中央变压器变电所牵来的高压电缆，供给牵引变流所变压成交流电源，经过变压器的降压，然后通过低压电缆线输送到变流设备，将交流电转换为直流电。直流电电源的正极和与架空线导线相连接，连接的接点就成为其机电车的供电点，这就是架线式电机车的供电方式。运行时，沿着轨道运行，架线电机车的顶部端，依靠“受电弓”连接架空线缆来获取电能，下端则是利用车轮与轨道接触，使其构成一个回路，来牵引矿用架线式电机车的电动机工作，从而让架线电机车带动矿车行驶。

矿用架线式电机车由中央变压器变电所牵来的高压电缆，供给牵引变流所变压成交流电源，经过变压器的降压，然后通过低压电缆线输送到变流设备，将交流电转换为直流电。直流电电源的正极和与架空线导线相连接，连接的接点就成为其机电车的供电点，这就是架线式电机车的供电方式。运行时，沿着轨道运行，架线电机车的顶部端，依靠“受电弓”连接架空线缆来获取电能，下端则是利用车轮与轨道接触，使其构成一个回路，来牵引矿用架线式电机车的电动机工作，从而让架线电机车带动矿车行驶。